相変わらずの風向き。
グリーンだよ！
ほんの少しだけ涼しい！？
マダマダ暑さを乗り切るための備蓄！
本日の日替わり弁当大盛り！？
昔なら？絶対に食べなかった？選ばなかったアジフライ弁当。
イマイチ？イマニ？イマサン？かな・・・残念。
ほんと、魚はムツカシイ！？
本日はGAMBLERマニアへ193特集！？
先日の209特集！？は
ワザと検索に引っかからないようにしたら！？
本当にイイ！？
ブログ？宣伝としたら本来は悪い！？
良いんです！？偏屈爺ですから。
209より更にレア！？な193！多分！？
これも一時？2100で209の船体があったように、
1950と言って193の船体があったワズカな時期があった。
193・209時代に、まず189ができたのか！？
で、189が1900と言われるようになり、
中途半端な？2000なんて出てきた時代から色々と・・・
G社のオプションは自由自在！？
当時？デキないことはない？ような雰囲気。
カタログカラーでインティミでは珍しいバケット！
しかもゴールドラッシュ！金仕様か！？
ロゴの古さ？形？で年代分かります！
プロマックスがバツグンにカッコよかった形？時代！？
これ、US中古だったか！
日本人には選択できない色味です！？
Gラシイ！カタログカラーで人気でした。
これもカタログカラーで人気！？
なぜかデュアルですけど、多分US中古だったか？
カラーを決めれなくて？カタログカラーで！発注も多かった・・・
ホイールでも年式が分かる場合があります！？
ロゴが変わりましたね。
この頃からホワイトメーターのロゴ入り？になった頃か。
うぉぉ～！
多分、Kタちゃんでなく、将軍様の艇か！？
どう？Hさん！？チッサイおっさん！？
ホイールで判断すると193の1950かな！？
これも、1950の193！？本当に最後の最後の頃。
193と209しかなかった時代から、189ができて・・・
1900・1950・2000・2100・2200のモデル名になっていった。
で、さらに1年程度の迷艇時期？もあり、なんとか・・・
ここら辺りが問題の！？時代。
193のシングルなんて日本に現存する艇は1艇しか爺は知らない。
しかも193は？G社は途中？色々？気分？
まぁ、基本？エレキの取り付け方！？
父か！？息子か！？なんですけど・・・
ノコ！？ノコギリクワガタがイワユル193だとしたら！？
ギーバー的な？イトノコ？ジョイント？（地方で呼び方あります？）
193も混在した時代があった！？
アレ？
オヤ？
エッ？
ハァ？
イツノマニ？
シールドツイテル！？
シールドついて、ホイールは古い？エレキは・・・で船体は！？
ってな感じ？なG社！？にかかわったのは約30年前か・・・
1996年頃からの画像って・・・古いですね。
209は安心で安定な艇ならば、
193はフットスロットルやトリムに俊敏に反応し、
カートのような？艇でしたね。
操船する楽しさ？があった艇。
193と209は名艇！？と誰かが言った。
知らんけど。
