相変わらずの風向き。
グリーンだよ!
ほんの少しだけ涼しい!?
マダマダ暑さを乗り切るための備蓄!
本日の日替わり弁当大盛り!?
昔なら?絶対に食べなかった?選ばなかったアジフライ弁当。
イマイチ?イマニ?イマサン?かな・・・残念。
ほんと、魚はムツカシイ!?
本日はGAMBLERマニアへ193特集!?
先日の209特集!?は
ワザと検索に引っかからないようにしたら!?
本当にイイ!?
ブログ?宣伝としたら本来は悪い!?
良いんです!?偏屈爺ですから。
209より更にレア!?な193!多分!?
これも一時?2100で209の船体があったように、
1950と言って193の船体があったワズカな時期があった。
193・209時代に、まず189ができたのか!?
で、189が1900と言われるようになり、
中途半端な?2000なんて出てきた時代から色々と・・・
G社のオプションは自由自在!?
当時?デキないことはない?ような雰囲気。
カタログカラーでインティミでは珍しいバケット!
しかもゴールドラッシュ!金仕様か!?
ロゴの古さ?形?で年代分かります!
プロマックスがバツグンにカッコよかった形?時代!?
これ、US中古だったか!
日本人には選択できない色味です!?
Gラシイ!カタログカラーで人気でした。
これもカタログカラーで人気!?
なぜかデュアルですけど、多分US中古だったか?
カラーを決めれなくて?カタログカラーで!発注も多かった・・・
ホイールでも年式が分かる場合があります!?
ロゴが変わりましたね。
この頃からホワイトメーターのロゴ入り?になった頃か。
うぉぉ~!
多分、Kタちゃんでなく、将軍様の艇か!?
どう?Hさん!?チッサイおっさん!?
ホイールで判断すると193の1950かな!?
これも、1950の193!?本当に最後の最後の頃。
193と209しかなかった時代から、189ができて・・・
1900・1950・2000・2100・2200のモデル名になっていった。
で、さらに1年程度の迷艇時期?もあり、なんとか・・・
ここら辺りが問題の!?時代。
193のシングルなんて日本に現存する艇は1艇しか爺は知らない。
しかも193は?G社は途中?色々?気分?
まぁ、基本?エレキの取り付け方!?
父か!?息子か!?なんですけど・・・
ノコ!?ノコギリクワガタがイワユル193だとしたら!?
ギーバー的な?イトノコ?ジョイント?(地方で呼び方あります?)
193も混在した時代があった!?
アレ?
オヤ?
エッ?
ハァ?
イツノマニ?
シールドツイテル!?
シールドついて、ホイールは古い?エレキは・・・で船体は!?
ってな感じ?なG社!?にかかわったのは約30年前か・・・
1996年頃からの画像って・・・古いですね。
209は安心で安定な艇ならば、
193はフットスロットルやトリムに俊敏に反応し、
カートのような?艇でしたね。
操船する楽しさ?があった艇。
193と209は名艇!?と誰かが言った。
知らんけど。