相変わらずの風向き。

グリーンだよ！

ほんの少しだけ涼しい！？

マダマダ暑さを乗り切るための備蓄！

本日の日替わり弁当大盛り！？

昔なら？絶対に食べなかった？選ばなかったアジフライ弁当。

イマイチ？イマニ？イマサン？かな・・・残念。

ほんと、魚はムツカシイ！？

本日はGAMBLERマニアへ193特集！？

先日の209特集！？は

ワザと検索に引っかからないようにしたら！？

本当にイイ！？

ブログ？宣伝としたら本来は悪い！？

良いんです！？偏屈爺ですから。

209より更にレア！？な193！多分！？

これも一時？2100で209の船体があったように、

1950と言って193の船体があったワズカな時期があった。

193・209時代に、まず189ができたのか！？

で、189が1900と言われるようになり、

中途半端な？2000なんて出てきた時代から色々と・・・

G社のオプションは自由自在！？

当時？デキないことはない？ような雰囲気。

カタログカラーでインティミでは珍しいバケット！

しかもゴールドラッシュ！金仕様か！？

ロゴの古さ？形？で年代分かります！

プロマックスがバツグンにカッコよかった形？時代！？

これ、US中古だったか！

日本人には選択できない色味です！？

Gラシイ！カタログカラーで人気でした。

これもカタログカラーで人気！？

なぜかデュアルですけど、多分US中古だったか？

カラーを決めれなくて？カタログカラーで！発注も多かった・・・

ホイールでも年式が分かる場合があります！？

ロゴが変わりましたね。

この頃からホワイトメーターのロゴ入り？になった頃か。

うぉぉ～！

多分、Kタちゃんでなく、将軍様の艇か！？

どう？Hさん！？チッサイおっさん！？

ホイールで判断すると193の1950かな！？

これも、1950の193！？本当に最後の最後の頃。

193と209しかなかった時代から、189ができて・・・

1900・1950・2000・2100・2200のモデル名になっていった。

で、さらに1年程度の迷艇時期？もあり、なんとか・・・

ここら辺りが問題の！？時代。

193のシングルなんて日本に現存する艇は1艇しか爺は知らない。

しかも193は？G社は途中？色々？気分？

まぁ、基本？エレキの取り付け方！？

父か！？息子か！？なんですけど・・・

ノコ！？ノコギリクワガタがイワユル193だとしたら！？

ギーバー的な？イトノコ？ジョイント？（地方で呼び方あります？）

193も混在した時代があった！？

アレ？

オヤ？

エッ？

ハァ？

イツノマニ？

シールドツイテル！？

シールドついて、ホイールは古い？エレキは・・・で船体は！？

ってな感じ？なG社！？にかかわったのは約30年前か・・・

1996年頃からの画像って・・・古いですね。

209は安心で安定な艇ならば、

193はフットスロットルやトリムに俊敏に反応し、

カートのような？艇でしたね。

操船する楽しさ？があった艇。

193と209は名艇！？と誰かが言った。

知らんけど。